2021年12月12日，鉛鉍堆非核集成測試裝置汽輪機停運試驗在原子能院順利完成，這是我國開展鉛鉍堆工程研究的重要里程碑節點，標志著我國獲得了首批全系統級鉛鉍堆瞬態工況試驗數據，填補了國內相關研究領域的空白，為鉛鉍堆工程型號設計提供了重要支撐。這也是原子能院繼2021年4月份實現國內首套兆瓦級鉛鉍堆非核集成測試裝置滿功率發電運行后，在鉛鉍堆型號研制方面取得的又一項突破性進展。
鉛鉍快堆是第四代核能系統主力堆型，采用鉛鉍共晶合金作為冷卻劑。在中核集團自主研發等多個渠道的支持下，原子能院率先全面啟動了鉛鉍堆燃料和材料等共性技術研究，并全面實施了鉛鉍凈化、鉛鉍主泵、蒸汽發生器等關鍵系統設備技術攻關和鉛鉍堆零功率試驗等工程化技術研究工作。
自2020年起，原子能院聯合國內多家單位建設兆瓦級鉛鉍堆非核集成測試裝置，并于2021年4月15日一次性實現滿功率24小時發電運行，目前已累計發電超過20萬度。基于該裝置，原子能院相繼開展了反應堆超功率、汽輪機甩負荷、單臺主泵故障、負荷突增突卸、蒸汽發生器失給水、事故余熱排出、汽輪機停運等瞬態工況試驗研究，獲取了大批全系統級瞬態工況試驗數據，為鉛鉍堆軟件驗證和工程型號設計反饋提供了重要數據支撐。后續，原子能院將在吸收相關技術和工程經驗的基礎上，進一步深化型號設計和系統驗證工作，力爭在“十四五”期間率先建成國內首座小型鉛鉍示范堆。
